京石高速公路 高速收费年限比拼：京石高速以42年居榜首
国际近日，山东省宣布将延长15段高速公路收费期限，在社会上引起广泛讨论。近年来，延长高速充电的呼声不绝于耳。我们来看看哪些高速充电年限高得惊人。
京石高速收费42年
京港澳高速，原名京石高速，全长45.6公里，起于北京西三环六里桥，止于房山区刘立河。从1987年开始，这条路开始收费，成为北京第一条收费公路。据了解，京石高速收费期为2029年。北京市审计局的一份报告显示，截至2004年12月，京石高速公路北京段累计收费超过17亿元，偿还贷款后还剩近6亿元。
沪宁高速公路收费36年
长三角高速公路中，沪宁高速收费时间较长，收费周期为36年，至2032年6月26日。据了解，沪宁高速收费截止时间为2027年6月27日。那为什么沪宁高速的收费时间可以延长？据介绍，2004年4月1日，宁沪公司将沪宁高速公路由双向四车道扩建为双向八车道，从而将收费期限延长了5年。
首都机场高速公路收费34年
首都机场高速公路总投资11.65亿元。收费站建的时候就建了，1993年9月14日通车后开始收费。目前收费期限显示为2027年4月14日结束，即首都机场高速公路可收费34年。
沪杭高速公路收费32年
沪杭高速公路于1998年通车。2008年，SIIC控股获得了沪杭高速公路的经营权和收费权。同时，SIIC控股发布公告显示，沪杭高速公路收费期限为2030年8月31日。以此计算，收费期限为32年。
高速公路收费有标准吗？
根据2004年颁布实施的《收费公路管理条例》第三十七条规定，在核定收费期限届满前，政府偿还贷款并清偿已缴纳的集资款的，必须终止收费。
2008年10月1日正式实施的《收费公路权益转让办法》规定，政府还贷公路收费权转让可以延期，但不得超过5年，累计收费年限不得超过20年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市还款道路累计收费年限之和最长不得超过25年。经营性道路收费权转让不得延长收费期限，累计收费期限累计不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市商业公路累计收费年限之和最长不得超过30年。也就是说，《办法》颁布后，无论公路贷款是否已经偿还，都不能再次收取。
《收费公路管理条例》中有这样一条内容:偿还贷款和运营期满后，除公共财政承担的养护费用外，高速公路可以按照满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费，收费期限可以按照公路两个大修周期核定。也就是说，高速公路还完贷款到期后，仍然可以按照一定的原则收取通行费。专家认为，这实际上是给道路通行费“开了一个口子”，甚至把有期限的通行费变成了无期限的通行费。