渔船招聘 春节临近青岛渔船停止出海 “船老大”愁年后招工

虽然距离春节还有10天，但由于天气寒冷，捕鱼量少，渔船已经停止出海。21日，在黄岛区集米亚中心的渔港，“船夫”刘完成了多年前的最后一次出海。劳动力成本和油价上涨，海里的鱼越来越少。忙碌了一年后，老刘和大多数“船工”一样，没有赚到钱。刚工作完，又开始担心年后的招聘。在当场抓住最后一条船后，天色暗淡

21日，羁縻崖中心的渔港码头一片荒芜。数百艘渔船整齐地停靠在岸边，繁忙的码头市场空空无一人。早上，50岁的“船夫”老刘正和两名船员从船上提着棉被等生活用品，准备回家。

虽然距离春节还有10天，但由于最近天气寒冷，天气恶劣，很多“船工”在十几天前就给工人们放了假，不再出海。

看着周围的渔船一艘接一艘的停下，老刘一直坚持到20日再次回到码头。多年前歉收使他下定决心不出海。

老刘有一艘40马力的渔船，雇了两名船员。每次出海都要两天两夜。一次出海，燃料费需要2000多元，每个工人日工资接近300元。“我感觉今年海里的鱼很少，天冷的时候更难钓到。那些大马力的渔船每次出海都缺钱，所以停的早。我觉得其他船不出海的时候会抓到更多的点。快过年了，海鲜价格还能再高一点，所以一直没停过。”老刘说。

18日出海后，老刘在海上漂了两天两夜，20日凌晨回到码头。早上，他把抓到的海鲜全卖了，只卖了2000多元。“这两天真是浪费时间。它不够汽油和工人的工资。这个月几乎每次出海。出海，不赚钱，不出海，闲着。“老刘终于下定决心收船了！春节前不要出海。

数鱼的成本更低，而且已经一年没有赚到钱了

对于老刘来说，这一整年的收获几乎和他上次出海一样。他徒劳地工作了一年，没有赚到钱。“刚开始的时候，我抓的海鲜比较多。好的时候每次能卖5000多元，但从去年12月天气转冷开始，就抓不到多少了，经常卖2000多元。除去油料、人工、渔网等材料的成本，就不剩钱了。”老刘说。

黄岛区琅琊镇太溪头村48岁的船夫肖长明有一艘180马力的渔船。十天前，他给七个工人放了假，不再出海。

“现在一个技术工人一个月要接近1万元。即使是新手每月也要交5000多元。人工成本太贵，石油越来越贵。”肖长明说:“我的船马力比较大，离海比较远。今年还是略有结余，但不是很多。也就是赚一笔劳务费，比上班稍微强一点，但是这个工作太累了。”

除了劳动力成本和油价上涨，鱼太少了，这是“船工”的普遍感受。

48岁的小是黄岛区琅琊镇斋堂岛的一名渔民，在海上工作了30多年。“十几年前，我们用‘放网’捕鱼。我们晚上下了网，早上抓了很多鱼。现在渔船一般都用‘拖网’，就是把网挂在船上，渔船把网拉离海底。即便如此，捕到的鱼越来越少。”陈晓勇说。

许多渔民开始转向农业，因为他们在海上捕鱼赚的钱越来越少。暂时无法转行，又没有其他特长，“野”，只好等来年再出海。

我希望努力工作，有高收入，我希望有一个船员

多年前就停止出海的“船夫”们，已经无暇纠结自己忙了一年没有赚到钱的事实，早就开始担心以后出海找船员了。虽然船员的人工成本已经涨到了每月近万元，但还是供不应求。

“从年底到渔季结束，招人费用按月计算，每月5000元到9000元不等。目前我已经预定了4个家伙，还有4个没有落地。”萧长明说。

据报道，20世纪90年代初，人们被雇佣出海，一年大约1.5万元，一年大约八九个月。到现在，一个人一年的雇佣成本大概在四六万元左右，出海的时间也只有六七个月。

　　然而，一个更加严峻的现实是，以后可能花钱雇人都雇不着了，因为船多人少的情况已经开始显现。肖长明说：“现在二十多岁的人都不愿意干，受不了这份苦。在出海的这些人中，45岁就算年轻的了。”