南京新街口跨年 打造超大城市客厅 南京新街口又要发生大变化
体育本次新街口东北象限城市设计的总设计师、东南大学建筑学院教授周琦向紫金山记者独家透露，本次设计将地上地下全面联动，惊喜连连：地下将新建1800平米的下沉广场，打造超大“城市客厅”；60米长的空中连廊横跨新街口上空，形成霸气的空中回廊；中山东路沿线串起一排民国风格建筑，让历史建筑和当代建筑拼接成南京独特的城市CBD风貌。
新街口东北象限城市设计总设计师、东南大学建筑学院教授周琦向紫金山记者透露，本次设计将地面与地下充分衔接。惊喜礼物:地下将新建1800平方米下沉式广场，打造超大“城市客厅”；60米长空中廊横跨新街口空，形成霸气空中廊；沿着中山东路，一排民国风格的建筑串起，使得历史建筑与当代建筑相结合，形成南京独特的CBD风格。
地上地下联动，“城市客厅”可容纳数万人
规划显示，德基一、二期与新建的三期，将围合成尺度宜人的休闲娱乐场所，设置下沉广场。“这是本次规划中最大的特点——新建一个占地共有1800平米的巨大下沉广场，这在全国都很少见。”周琦告诉记者，由于新街口高楼很多，在德基一期和二期之间形成了风岛效应，“有时候风大到人站都站不住”。而当下沉广场超过5米，即便地上会有风有雨，地下仍会“温暖如春”，而且没有车辆，行走十分安全、安静。“此外，一期、二期、三期还有地下商业街。广场和商业街相连后，地下商业街也可以‘透气’。”走来走去可以从广场的“天井”带来户外空房间，部分减少空房间在地下购物时的压抑感。
据了解，在城市商业核心区设置如此大型的下沉广场，这在全国也很少见。周琦介绍，团队对标美国纽约的洛克菲勒中心的下沉广场，将新街口德基下沉广场打造成具有休闲娱乐功能的“城市客厅”。“比如到了年末准备要敲响钟声，上万人可以聚集于地上地下，在这里跨年。”此外，从孙中山铜像到德姬第三时期，形成了一条视觉走廊。德姬123期及中山东路沿线将形成4个左右的市民广场，与商业街一起形成宽敞的室内外休闲场所。
峡谷中的桥梁：50米高的透明空中连廊此次规划中，德基三期之间还将形成南京最长的空中连廊，地上和地下形成立体的连通方式。周琦介绍，一期和二期之间不超过30米、二期和三期大约60米，将在新街口形成透明的空中回廊。本次规划中，德姬三期之间将形成南京最长的空中间廊道，地面与地下形成立体连接。根据周琦的说法，一期和二期之间不超过30米，二期和三期之间大约60米，将在新街口形成一个透明的空中央走廊。
其中，60米走廊最大的难点是，走廊距离地面约50米，大概六七层楼的高度，就像在峡谷里建一座60米长的桥，跨度大，风力大；其次，二期建成前没有规划空中间走廊，结构需重新加固。
为什么要将他们在空中连接起来？“三期之间形成一个综合商业整体是很有必要的。如果三期之间在空中就可以对接，市民就无需重新下到一楼，更加方便快捷，舒适度会大大提升。”在中山东路编织民国历史建筑的完整街道新街口附近不乏历史建筑，该地块内有不可移动文物青石街民国建筑，和省文保单位交通银行南京分行旧址、浙江兴业银行旧址等。早在地块出让之初，就有市民担心，新的规划中这些历史建筑将置于何地？周琦介绍，小小的上世纪的老建筑包裹在现代化的楼宇之间，形成大与小、传统和现代的对比，展示出了一个有趣的“拼贴”城市。“城市本身就是由历史拼贴而成的，在这里可以看到近一百年历史的银行旧址，杨廷宝设计的原中央通讯社旧址，还有民国时期的住宅建筑，都一层层展现出了南京城市发展的历史脉络。”
周琦介绍，上个世纪的小老建筑被现代建筑包裹，形成了大与小、传统与现代的对比，展现了一个有趣的“拼贴”城市。“城市本身就是历史的拼贴画。在这里可以看到有近百年历史的前银行旧址，杨廷宝设计的前中央社旧址，民国时期的民居建筑，都展现了南京城市发展的历史脉络。”
沿中山东路，上述历史建筑呈线形布局。记者在规划文件中看到，中间将新建一座民国风格的建筑，填补原中央社旧址与原浙江兴业银行旧址之间的历史痕迹。
“我们希望从孙中山的铜像往东一直到洪武北路，形成一条街道完整的历史界面，再往里面还有青石街建筑群，整体形成规模。而中间天时大厦打断了这种完整性，所以我们在中央通讯社和天时大厦之间，参照此处历史建筑原有的大小、风格和样式，还原一栋民国建筑，织补中山东路的民国建筑风格的街道，串联起来形成环路，让历史脉络延续下来。”目前青石街已装修空，将建成美术馆，对外开放。
“新旧共存往往是城市建设的矛盾和难题，但实现以后既对历史有交代，又能面向未来。”周琦希望借助这一设计，新街口成为时尚客厅、重要旅游目的地、历史文化丰富的载体、室内外活动的新地标空，让人流连忘返。紫金山记者 王丽华