饥不择食 南阳神车风波 政府招商岂可饥不择食 光明网评论员
体育光明。com评论员:22日，南阳当地媒体发表了一篇题为《水氢发动机在南阳下线，得到了市委书记的表扬》的文章，让青年车组“只需要加水就能开车”的神车曝光并引发广泛争议。日前，又有媒体提到，2019年，南阳公交公司采购了集团控股公司生产的72辆氢能公交车，总成交额8640万元。但是南阳市没有氢站，所以所谓的氢能公交车不是加氢，而是充电后使用。
加水就能开的神车曝光后，这个充满技术疑点的发明，让南阳这座城市站在了风口浪尖上。起初，当地官方声称“记者报道不当言语”；但在大量媒体的介入下，大量可疑细节不断被曝光:除了批量采购客车外，南阳两年前还试图投资巴铁；发现青年集团董事局主席庞庆年在石嘴山、鄂尔多斯骗矿。
南阳的“神车风波”越演越烈，与其说是划时代的发明，不如说是系统性的骗局。涉事青年团体表示，“用水就能开车”是一种误解，汽车在催化剂的作用下产生氢气和电力。但据水氢发动机技术提供商和湖北工业大学团队介绍，这种制氢路线不符合节能环保要求，经济性相当低。这不可避免地让人疑惑:为什么性价比这么低的产品能投入商业使用？
到目前为止，没有足够的证据可以断定这是一场骗局，但至少这绝对是一次冒险。有关政府动用纳税人的血汗钱来做这个疯狂的实验，显然是不合适的。
目前的关键问题是，地方政府投入了多少资金？虽然当地政府回应称没有政府补贴，但资金流向尚未确定。
即使我们善意地猜测政府没有将纳税人的钱贴上“水漂”的标签，但该集团的1000英亩土地是否造成了浪费？更重要的是，南阳购买的这些8000多万元的公交车已经被证明是“假氢真电”，南阳公交公司的人也表示不实用。那么这次与地方投资密切相关的大规模采购是如何通过验收的呢？
投资之初，南阳完全可以避开这个风头:就目前的信息来看，庞庆年有很多有据可查的黑历史。除了空手套骗矿，其名下的公司已经被法院强制执行了56次——只要稍微理智一点，就会对有这种劣迹的人充分警惕。
另一方面，涉案青年车长期存在骗取补贴的“犯罪记录”，2017年被工信部网站公开批评。此前与泰安等地方政府合作9次，其中8次失败或终止。只要政府相关部门在决策前进行基础背景调查，在招商引资时不会补贴土地，也不会让这个耗资巨大、疑点重重的项目继续下去。
但是企业的黑历史没有被正视，其他地方的投资经验教训也没有吸取。能水开的“神车”不仅“横生空”，还收获了当地官方的“Verygood！”赞美。更何况，这个项目也是通过8000多万的公交购买在前期就已经开通了。让人想起两年前南洋与巴基斯坦铁路签订的合作协议，这场闹剧展现了当地政府在招商引资上的饥渴与不负责任。
如今，在媒体的围追堵截下，庞青年依然在侃侃侃侃而谈，一边宣扬自己发明的创意，一边又以商业秘密为由抵制外界对其技术的盘查。庞青年可以吹牛，但政府部门要清醒。而且整个项目涉及到政企之间的招商引资，背后的利益交换、宣传、调查都要调查——让大家知道用纳税人的钱去换“骗子项目”是有代价的。
文章来源:Guangming.com
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