海运提单日期 干货攻略：海运提单怎么填？

海运提单主要项目说明

1.发货人:

即与承运人签订运输合同，委托运输的发货人，即托运人。信用证支付方式下，受益人一般为托运人；收款方式:收款发货人为发货人。此外，根据UCP500第31条，除非信用证另有规定，银行将接受表明发货人是信用证受益人以外的第三方的运输单据..

2.收货人:

收货人应根据合同和信用证的规定填写。一般的填充方法如下:

注册类型:

直接填写收货人一栏指定的公司或企业名称。这种提单不能背书转让，必须由收货人栏中指定的人提货或由收货人转让。

持票人类型:

即在收货人一栏留空空，或填写“收件人”。这样，承运人只要持有提单，就可以由提单持有人交付货物。

指示性公式:

指示收货人分为两种类型:匿名指示和注册指示。

匿名指示是在收货人一栏填写“收件人”，也叫空。对于这种提单，发货人必须在提单背面背书，然后才能转让。背书分为记名背书和匿名背书。前者是指在提单背面填写“交付至×”和“承受至×”，然后由发货人签字；在后一种情况下，发货人只能在背面签字，没有任何解释。注册背书后，货物归注册人所有，注册人不得背书转让给他人。如果提单是秘密背书的，货物的权利将属于提单持有人。

登记的指示是在收货人栏中填写“发货人的订单”。此时，托运人必须在发送提单前背书；此外，根据申请人的指示，即信用证规定的“申请人的订单”，在收货人一栏填写“至×× ×公司的订单”；根据开证行的指示，即信用证中规定了“开证行的指示”，则应填写“银行的指示”。

在实际业务中，信用证项下的提单大多采用指示性形式。收藏，也常用来人说明。制作代收行指令书的，应当事先征得代收行同意。因为根据URC522第10条A款，除非获得银行同意，否则贷款不得直接交付给银行，也不得委托给银行或其指定人。贷款未经银行事先同意直接交付给银行，或由银行指定收货人，再由银行付款或承兑后将货物交付给付款人的，银行无提货义务，货物的风险和责任由发货人承担。

3.通知方:

原则上，这一栏必须按照信用证的规定填写。被通知人是收货人的代理人或提货人。货物到达目的港后，承运人会通知他按照本栏提供的内容提货。因此，提单的被通知人必须有承运人或目的港的详细名称和地址，以通知他及时提货。信用证没有明确指定地址的，为保持单证一致，可以不在正本提单中列明，但应在副本提单上写明被通知人的详细地址。如为托收，被通知人一般应填写托收付款人。

4.船舶名称:

即承运人装载的已装载船舶的名称，以及班轮航运航次。

5.装货港:

填写实际装运的港口名称。信用证必须符合信用证的规定和要求..如果信用证指定为“中国港口”，此时不能复制，而应根据中国某港口的实际名称填写，以便装运。

6.卸货港:

原则上，信用证项下提单的卸货港必须按照信用证规定办理。但是，如果信用证指定了两个以上的港口，或者一般写“××主要港口”，如“欧洲主要港口”，只能选择其中一个或填写具体卸货港口的名称。

如果信用证规定卸货港的名称后面跟着“在天西提至×”，则只能在托运人的声明栏中或在提单上的装运标志空下添加。特别是，如果中国只负责到达卸货港而不负责转运，则不能在卸货港后填写，以表明卖方只负责到达卸货港，买方负责以后转运到哪里。

此外，向美国和加拿大出口O. C. P .时，经常在卸货港名称后加上“O. C. P ×”。比如信用证规定:“洛杉矶离岸价PCCHICAGO”，可以在提单的目的港填写:洛杉矶离岸价；如果要求注明最后一个装运城市的名称，可以在空空白处和提单的装运唛头下注明“O. C. P. Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。

7.唛头:

信用证明确规定的，按照信用证开具；如果信用证中没有规定，应根据买卖双方的协议或卖方的决定进行准备，并注意单项协议。

包装和件数:

一般散装货物，本栏只填写“散装”，大写件数可留空不填。单位和包装的数量应与实际商品一致，英文大写字母的数量应填写在大写字母的总数中。如果纸箱总数是320，请填写此栏，然后在“字数”栏中填写包装总数:1y上的三个快乐和二十个纸箱。如果货物包括两个以上不同的包装单元，应分别填写不同包装单元的数量，然后表示包装数量:

300卡弗顿

400个铁桶

700包

9.商品名称:

提单上的商品说明原则上应按信用证规定填写，并与发票等其他单据一致。但是，如果信用证中货物名称较多，则允许在提单中使用一般类别表示货物名称。如果出口商品包括刀、水果刀、叉子、勺子等。，信用证分别列出了各种货物的名称、规格和数量，但包装是用纸箱装的，所以提单可以用一般术语写:餐具××纸箱。

10.毛重和体积:

除非信用证有特殊规定，提单一般只填写货物的毛重和体积，而不注明净重和单位体积。一般重量用公斤表示，体积用立方米表示。

11.运费支付:

信用证项下提单的运费支付应按其规定填写。一般根据交易的价格条件分为两类:如果是CIF和CFR条件下，则标注“运费已付”或“运费已付”；在离岸价条件下，填写“运费到付”或“目的地应付运费”。如果租船合同提单有时要求“运费根据租船合同支付”。有时信用证也要求注明运费金额，可以根据实际运费支付金额填写。

12.发行地点和日期:

提单一般在货物装运地签发，日期符合信用证装运期的要求，一般早于装运期或与装运期同一天。有时，由于发货人造成的装运时间表不准确、延迟装运或延误，实际装运时间表晚于规定的装运日期。为了适应信用证的规定，发货人要求船舶同意将保函换成更早或与装运日期一致的提单，即倒签提单；此外，有时在货物未装运或起航时，发货人协商尽快拿到全套单据，并要求船方出具已装船提单，即advac CD B/l，这两种情况应避免。如果出现问题或被买方注意到，会造成巨大的经济损失和不良影响。

13.承运人签字:

提单必须由承运人或其代理人签字才能生效。如果信用证要求手写签名，就必须遵守。关于谁可以签署海运提单的问题，UCP500作了新的补充规定，即第23A 条规定，签署人可以是承运人或承运人的具名代理或代表，也可以是船长或船长的具名代理或代表。

14.签发的提单数量:

信用证付款方式下签发的正本提单数量一般都有明确规定，所以要求的份数必须按照信用证签发，比如信用证规定:“全套3/3正本1份已装船海运提单1份……”这说明提单是三份正本签发的，提交银行议付时必须是三份正本。如果提单条款中没有规定份数，但在其他地方有规定:“……凭以我方为付款人的受益人即期汇票可得，并由下列单据一式两份提供”，这意味着信用证要求的单据，包括提单，都是一式两份。另一个例子是信用证:"全套已装船清洁提单1份已签发……"，其中没有规定份数，而是指"全套"。根据UCP500第23A 条，“包括一套正本提单，或者如果签发了一份以上的正本，包括一整套签发的正本。因此，对于此类规定，取决于实际船舶出具的正本份数。

15.提单号:

一般位于提单右上角，是承运人对托运人交付货物的编号，便于工作联系和核实。在其他文件中，如保险单和装运通知，通常要求注明提单号。

除了上面提到的正面内容，海运提单背面通常有相互1贪婪的装运条款，理论上应该是托运人和承运人约定的，但实际上是承运人单方面打印的，托运人很少有机会修改。这就是为什么提单是双方运输合同的证明，而不是运输合同或合同。由于不同国家航运公司提单的格式不同，其条款规定也各不相同，内容很多，如托运人和承运人的定义、承运人责任条款、运费及其他费用条款、责任限额、共同海损等。虽然它们的内容相似，可以分类，但适用的国际公约应在一般第一条款中规定，以便在发生争议时作为依据。

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