路虎揽运 路虎揽运p400e恢复销售 仅60万出头 网友：就是坑啊
娱乐为了响应环保理念，很多豪华车品牌纷纷生产了自己的混动车型，而路虎更是首当其冲。2018年，首款新能源版p400e已经上市。19款p400e车型是基于蓝韵V6 HSE Dynamic设计的插电式混合动力车型。经过上次18款车型的重新调试升级，出货的p400e已经恢复销售，那么目前市场情况如何呢？
目前国内市场上插电式混动车型还很少，新能源版是基于交通工具设计的，在外观上与普通交通工具没有太大区别。但是路虎揽胜经过18年的重新设计，所以新能源版采用了路虎揽胜最新的设计语言，同样充满了交通的动感。重新设计的路虎揽胜的内饰设计更加豪华，而插电式混合动力版本在配置上更加豪华。与V6特别版相比，标准配置有很多高级配置，比如英宝音响系统。如果对比报价，可以参考厦门好车在线路虎揽胜2019 V6特别版，报价76.48万，19款p400e报价低至62.8万，比10万还便宜，才60万出头，说实话性价比不错，但是边肖认为消费者买的不一样，甚至有网友说:是坑。
同时，如果你注意的话，不难发现，在这些新能源汽车中，像p400e这样的越野车很难见到，这主要是技术问题。在混合动力模式下仍然很难保证越野性能，涉水是需要克服的问题之一。然而，普通油电混合模式或纯电驱动车辆的电池容量起初受到很大限制。而且不难发现，很多纯电动汽车的最高时速都在100 km/h左右，插电式混合动力的主要优势就是电池容量更大，续航时间更长。那么，p400e同时具备汽油版的运动天赋吗？
在这里，我们可以看看p400e的功率参数。首先，插电式混合动力可以有三种不同的动力模式，即纯电、混合动力和燃油。其发动机为2.0T 301马力L4发动机，油箱容积91L；电机部分为电池容量较大的永磁电机。新能源运输版有三种驾驶模式。8速自动手动变速箱的综合最高时速为220公里/小时，没有汽油版最高时速250公里/小时那么快，但p400e的试驾过程也挑战了各种艰难的道路，证明了自己的能力。总的来说，它的强度和越野性能还是远远高于很多汽油SUV的。
它的车身比普通汽油版高，服务质量比普通汽油版重。因为它有两套动力系统，还需要保证其强劲的越野性能，这就给其本身复杂的技术增加了很多难度，成本和成本也相对较高。但是燃油经济性是有目共睹的，尤其是在如今繁华的城市，换成纯电模式，会实现零排放，续航能力也会比较充足，充电时间也会比较少。
路虎这次重新调试升级后，运输p400e恢复销售，60多万的价格配合其高配置，性价比非常高。对于喜欢路虎代步的骑手来说，这款插电式混动车型无疑是一个不错的选择，同时也能赶上新能源的时尚潮流！
骑手们如何看待目前路虎p400e的性价比？值得吗？