福州琅岐岛 福州琅岐岛最后的轮渡:客流量太少 每天仅跑几趟
独家导语：福州，1月4日:福州琅岐岛最后一班渡船作者杨1月3日，在福州马尾琅岐岛至亭江董琦码头的轮渡上，看着气势恢宏的琅岐闽江大桥和轮渡上稀疏的乘客，琅岐轮渡站站长林炳辉百感交集。当地船工一直期盼、期盼的琅岐闽江大桥终于在2014年新年第一天建成通车。林炳
福州，1月4日:福州琅岐岛最后一班渡船
作者杨
1月3日，在福州马尾琅岐岛至亭江董琦码头的轮渡上，看着气势恢宏的琅岐闽江大桥和轮渡上稀疏的乘客，琅岐轮渡站站长林炳辉百感交集。
当地船工一直期盼、期盼的琅岐闽江大桥终于在2014年新年第一天建成通车。林炳辉清楚地知道，这也标志着与他朝夕相处的渡口的结束。在小驾驶室里，朱，这位60岁的船老板感觉更深了，一边航行一边航行；一边说话；我在这里工作了8500多天。从一个未婚青年到成为祖父。
据林炳辉介绍；以前在轮渡工作是一件很忙的事情，平均每天往返100趟，只有台风、大雾、大雨等恶劣天气轮渡才会停。现在，大桥通车了，车辆可以直接免费进出琅岐岛，大大方便了人们的出行。
在现场，记者看到，只有少量摩托车、三轮车和个别乘客乘坐了该船。林炳辉说；客流量太小，一天只跑几次轮渡站就会亏本。
琅岐轮渡站公交站也因琅岐闽江大桥开通而通车。
与林炳辉一样欣慰的琅岐人，切身感受到家乡琅岐岛的巨变。随着琅岐闽江大桥开通，让琅岐人迎来大发展的机遇，而轮渡停航在所难免。
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