沈阳到北京高铁 京沈高铁明年五一后开建 沈阳到北京用两个半小时
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●计划2019年通车，全线计划设站20座
●从沈阳到北京只要两个半小时
●沈阳与朝阳、阜新之间将开通城际列车
京沈高铁有新发展。12月30日，记者在京沈高铁项目暨辽宁省征地拆迁工作动员会上获悉，京沈高铁将于明年1月31日前完成征地工作，明年5月1日前完成拆迁工作。5月1日后开工建设，开放时间为2019年。京沈高铁开通后，沈阳与朝阳、阜新之间将开通城际列车。
全线共规划20座车站
据悉，新建京沈高铁项目可行性研究报告已于今年12月获得国家批复。项目起于北京铁路枢纽霍星站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云县、河北承德、辽宁朝阳、阜新、锦州，后接沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里。全线共规划20座车站，其中新建19座。京沈高铁计划按时速350公里标准设计建设，建设周期5年，2019年通车。
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，桥梁150多座，隧道50多座，桥隧比接近70%。辽宁拟建设车站11座，将在牛河梁、喀左、奈林浩、朝阳北、北票东、乌兰牧图、阜新北、黑山北、新民北、古城子建设车站10座。现有的沈阳站将作为终点站。
相关负责人在会上表示，征地工作将于明年1月31日前完成，拆迁工作将于明年5月1日前完成。也就是说，京沈高铁将在五一之后开工建设。
许多城际列车将在这条线上运行
京沈高铁位于环渤海经济区，京津冀城市群以北京为中心，辽中南城市群以沈阳为中心。建成后，沈阳至北京的列车运行时间可由目前的5小时缩短至2小时30分钟。同时，北京-承德、沈阳-朝阳、阜新等城市间将开行城际列车，沈阳至朝阳1个半小时可达，沈阳至阜新40分钟可达，形成省内以沈阳为中心的2小时经济圈和省内城市与北京的4小时经济圈。
未来，辽宁将有13个城市直接通高铁
京沈高铁是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是“十二五”规划的重大工程。京沈高铁北经沈阳与哈大客运专线相连，南经北京与京沪、京广客运专线相连。同时与京哈铁路、秦沈客运专线、津秦客运专线有效衔接，大大缩短了东北主要城市与国内其他地区的时间空距离。
继哈大客运专线、潘迎客运专线、沈丹客运专线、丹大快速铁路之后，再加上即将开工的京沈高铁，预计未来5年辽宁省14个地级市的13条市级直达线路将接入高铁，抚顺市将通过与沈阳市加快推进的城镇化进程，实现与高铁的短距离高效对接。