雪铁龙跑车 这台49年前的雪铁龙跑车如今价值千万 全球仅限量生产8台
要闻这辆49年前的雪铁龙跑车，现在价值几千万，全球只生产8辆！
雪铁龙汽车给人的第一印象不是富康，当然也不是2CV那样的老爷车，因为我小学的时候不知道或者没有这些东西。我唯一能接触到的雪铁龙汽车是停在我家楼下的一辆CX。雪铁龙CX的外形就像一条鲶鱼。你现在看到的奇怪的车是亨利·沙普朗在20世纪70年代设计的雪铁龙SM Opéra，目前只生产了8辆。
那时候，每天早上上学的路上，我都会经过这辆车，它躺在地上，因为它是可升降的悬架。每次上车后，我都在等着看，直到看到车升起，我才满意。难怪我现在喜欢各种风动悬浮的王者，小时候感情就开始中毒了！
雪铁龙在1968年收购了玛莎拉蒂。因此，他们可以用全新的90度V6玛莎拉蒂来开发。基本上有两个气缸被切断。SM的V6发动机V8发动机是人类有史以来构思最奇特、最复杂的发动机之一。
不过SM远胜于动力强劲的发动机，流畅性感。罗伯特Opron设计了飞机铝制机身。SM是世界上第一个可变辅助动力转向系统，它是如此的疯狂和复杂，我们甚至无法开始向你描述它。
此外，SM的功能之一转向锁定。不用说，DIRAVI与SM的油气系统息息相关。什么是油气动？在一个奇特的方式，法国汽车工业是基于液压系统。
雪铁龙SM，传说中的雪铁龙汽车，是当时流行的设计语言。a柱很薄，可以看得很清楚。非常独特的LOGO位置，可以跟随转向的大灯。CX可以说是80年代初最美的车。虽然老虫子和老上海现在看起来挺有味道的，但真的是无与伦比。
CX已经讲了很长时间，但实际上是前言。要谈的是雪铁龙SM。光是看这个名字就已经很迷人了...当我看到真正的SM车时，我意识到这是CX的老一辈。别说那时候，就算我从现在的角度看SM，还是很时尚很高级的，更别说是1970年的产品了。
除了转向悬架，车灯、刹车和变速箱都在SM的液压系统中丢失了。其中SM有6个大灯，后面还有一个漂亮的玻璃罩，其中两个是随方向盘转动的，6个可以根据车尾上下枢转。换句话说，如果车尾有负载，车灯会自动调整并指向前方，以避免迎面而来的司机失明。
早在1970年，SM不仅是最快的前轮驱动汽车，而且与世界上任何一款汽车相比，制动距离也是最短的。可靠的双通道液压制动器和事实前转子内部。
事实上，在1986年之前，一直有传言称保时捷959是生产放缓之王。最后一个小花絮。据我们所知，雪铁龙SM是有史以来唯一一款专门设计双前排座椅的车，后排可以乘坐两位名人。很神奇，不是吗？
车牌也被安装在汽车的前部。那时候尾窗已经可以加热了，升起的时候会露出一半车轮。雪铁龙SM是当时第一款时速220公里的车型，也是雪铁龙与玛莎拉蒂合作的产物。它配备了主动液压悬架，这是速度和安全的完美结合。
2.7升V6发动机从0加速到60英里需要8.3秒。1970年，他获得了世界上最安全的高速汽车的荣誉；1972年，他被美国著名杂志授予“世界最佳汽车”称号。SM运动基因虽然出众，但并不妨碍它成为法国政府用于国家元首正式出访的专属座驾。伊丽莎白二世女王和法国总统密特朗都曾骑过这辆车。
SM汽车空引人注目的空气动力学设计是由前通用汽车设计师Henry Desai Gulloff设计的。流畅的车头、底部的护栏、犀利的车尾，使得该车空阻力系数仅为0.27，依然值得称赞。