d3004 7月10日长三角铁路调图 增开这些线路列车……

紫金山记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，长三角铁路计划增开旅客列车38.5对，新图编制旅客列车运行线1053对，其中动车组列车790对，占全部客车开行总数的75.02%。

新地图呈现了八大变化和亮点

变化一：

“新丝绸之路”概念列车从上海站开往兰州西站

本次调图，长三角首开“新丝绸之路”概念动卧列车上海～兰州西D310/1 D312/09次。该趟列车夕发朝至，去程时上海站22：44始发，途经苏州、无锡、常州、南京、徐州、郑州东、洛阳龙门、华山北、西安北、宝鸡东、天水南、定西北等车站，第二天12：51到达兰州西站，全程运行14小时07分。在兰州西站可接续换乘去往西宁、敦煌、嘉峪关等城市的高铁列车，长三角旅客头天晚上乘车出发，第二天即可到达西北着名旅游景点。

返程时，该趟列车兰州西站17：15始发，第二天6：26抵达上海站，全程运行时间13小时11分，西北旅客在到达上海站后，可接续换乘多趟去往杭州及以远方向的列车。

回程时，列车17: 15从兰州西站发车，次日6: 26到达上海火车站。全程耗时13小时11分钟。到达上海火车站后，西北旅客可以换乘多趟开往杭州及更远的列车。

上海铁路局照片

为开好该趟列车，铁路部门巧妙运用“既有线+高铁线”接续开行模式，即高铁线路天窗修期间，在上海至徐州间通过京沪既有线运行；高铁线路天窗修结束后，徐州至兰州西间通过徐兰高铁运行。据悉，该种接续开车模式是中国铁路上海局集团有限公司在全国首创。此趟列车的开行，可有效弥补长三角与西北间航班较少的不足，方便旅客在航空和高铁两种交通方式上自由选择出行。

变更2:

优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车

为满足沪鄂直达客流需求，上海虹桥火车站-武汉站新增G1764/5 G1766/3次、1对。G1764/5次列车18:41在上海虹桥火车站发车，23:30在武汉站发车；G1766/3次列车7:01从武汉站发车，12:13到达上海虹桥火车站。同时，上海至重庆、汉口的4对动车组列车由上海虹桥火车站改为上海南站。

合肥至上海间沿长江跨两省一市，为增加两地间直达运力，铁路部门增开合肥南～上海虹桥G7186/7 G7188/5次列车，G7188/5次合肥南站8:36始发，当日10:41终到上海虹桥站；G7186/7次上海虹桥站15:12始发，当日17:17终到合肥南站，全程运行2小时05分。该趟列车开行后，合肥至上海间始发终到直达列车达到2对、每天可提供4826个席位方便旅客快捷出行。

此外，在长江经济带沿线，铁路部门新增南京南至汉口D4209/10次、合肥南至汉口D4211/12次两对高峰线列车，满足相应路段客流高峰出行需求。

变化三：

嘉兴南站以“红色之旅”理念开通4对动车组列车

嘉兴地处沪杭间，与沪杭苏湖等城市相距不到百公里，是一座具有红色基因的城市，嘉兴南湖红船是我们党梦想起航的地方。为弘扬“红船精神”，方便旅客重走“一大”路，本次调图中，铁路部门增开4对“红色之旅”概念动车组列车，这也是嘉兴南站首次开行始发终到动车组列车。

四对列车为:嘉兴南至北京南1对G110/G155次，嘉兴南至西南玉溪1对G1422/G1421次，嘉兴南至重庆北0.5对D2212/3次，汉口至嘉兴南0.5对D3062/59次，西北G1955次

嘉兴“红色之旅”概念动车组列车开行后，从我国西北、西南、北京等方向至嘉兴的高铁直达通道将打通。

变更4:

上海南站新开4对动车组列车 常态化开行5对动力集中动车组列车

本次调图中，铁路部门将从上海虹桥火车站至上海南站，改乘沿江至重庆、汉口四对动车组列车。四对列车分别为上海海南至重庆北d 3072/3d 3074/次1对、襄阳东至上海海南d 3004/次0.5对、上海海南至汉口D3060/1、D3064/5 D3066/3、D3068/9 D3070/67次2.5对。其中，上海海南至重庆北D3072/3 D3074/1次列车为本图延伸段，由宜昌东站延伸至重庆北站，跨越长江沿线5省，总里程1675公里。

此外，上海南站将常态化开行5对动力集中动车组列车，分别为上海南～杭州D5401/D5402次1对，上海南～杭州D5403/D5404次1对，上海南～义乌D5685/D5686次1对，上海南～开化D5689/D5690次1对，上海南～九江D771/D772次1对。

其中，上海南站D5401、D5403、D5685、D5689发车时间分别为9: 22、13: 54、8: 31、15: 11，上海、杭间最快运行时间为1小时46分钟。D771次列车于上午8时18分从上海南站出发，于当日下午15时35分到达九江火车站。从九江到上海，下午15: 55从九江火车站出发，23: 02到达上海站，最快运行时间7小时07分。

据悉，以上5对动力集中动车组列车将根据CR200J型动车组配置情况适时组织开行，具体开行时间请旅客注意官方公告。

变更5:

沪杭客专运力配置更科学一线两用功能凸显

沪杭客运专线是上海到杭州的唯一通道，也是最远方向的高铁。近年来，随着动车组列车数量的不断增加，沪杭段高铁运力增长成为瓶颈。在此次调图中，铁路部门采取多项措施创新沪杭客运专线运力配置，使该通道的两用功能更加突出。

铁路部门通过对沪杭客专沿线列车停站统筹优化，使该条线路开行动车组列车数由原来的148.5对增加到156.5对，运力较调图前提升5.3%。同时，对通道功能进行精细分工，将原来南京经由沪杭客专去往杭州方向的1对列车调整经由宁杭客专运行；并根据沪宁杭地区往杭黄方向客流特点，增开南京南至黄山北、上海虹桥至黄山北各1对高速动车组列车。

针对沪杭客流日、周末出行不均衡的特点，铁路部门对沪杭旅客采取一线两用方案，即在周中组织上海至温州的列车，以满足商务客流需求，如在新图中增加上海虹桥~瑞安G7343/44次、上海虹桥~温州南G7329/G7562次列车；周末将组织上海至黄航的列车，以满足游客和假日旅客的需求。

铁路部门还尝试利用沪杭既有线通道功能，增加开行5对160公里动力集中动车组列车，承接管内客流疏解功能，缓解沪杭客专通道压力。

变更6:

合肥南站增开6对高峰线列车满足潮汐性客流需要

随着区域经济一体化的发展，合肥作为长三角城市群副中心城市的作用日益凸显。合肥枢纽客流呈现潮汐特征，即节假日和周末开始从合肥出发的单向客流相对较多，节假日和周末结束返回的单向客流占比较高。

本次调图，铁路部门适应合肥枢纽客流非对称性特点，安排增开高峰线列车6对，满足高峰期旅客出行需求。6对列车分别为：南昌西～合肥南G4898/97次1对，安庆至合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5对。同时，将原合肥南～福州G4023/26次1对延伸至深圳北站终到始发。

变更7:

杭黄高铁实行日常高峰两张图 运力安排更加贴近市场

2018年底开通运营的杭黄高铁，贯穿浙皖两省7个5A级景区和50多个4A景区，是名副其实的“世界级黄金旅游线路”。由于客流较大，高铁线路节假日和非节假日、周末和非周末客流波动最高在25%以上。

为避免运力虚糜、让列车开行更贴近市场需要，铁路部门对杭黄高铁开行的列车重新优化调整，实行日常和高峰两张图，其中日常图安排开行38对动车组列车，高峰期间增开杭州东～黄山北动车组列车2对。同时，铁路部门采取编组调整策略适应客流波动，日常列车编组以8节的单组动车组为主，满足客流低谷时段运力需要；周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加客流高峰时段席位供给。

针对杭黄高铁杭州东站客流已达40%的情况，铁路部门对杭州东站换乘功能进行了放大，开通了站内换乘换乘便捷通道。旅客最早可在10分钟内继续换乘不同方向的列车，无需出站，从杭州东站换乘杭黄高铁更快。

变化八：

部分中小城市小永线城市列车运行方案优化

本次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，增开6对中小城市始发列车，进一步改善中小城市的交通条件。如奉化站至杭州东站增开G7569/70次1对、台州站至北京南站增开G58/9次1对、瑞安站至上海虹桥站增开G7343/44次1对、滁州站至上海站增开G7199次0.5对、蚌埠南站至龙岩站增开G1663/2 G1661/4次1对、宜兴站至成都站增开D2256/3次0.5对、黄山北站至北京南站增开G268次、G272次2列等。

小永线城市列车开行方案进一步优化，钱清至宁波段共开行城市列车15.5对。具体方案如下:余姚~宁波S1101~S1110次5对，钱清~绍兴S2101~S2105次2.5对，绍兴~上虞S2201/2、S2203、S2205次2对，钱清~上虞S2301/2、S2303/4、S2306本次方案调整，宁波至绍兴间将开行3对直通车，首次实现两地城市列车城际互联互通，更好满足区域客流通勤需求。