彭州化工厂 四川石化称彭州项目将改善成都空气质量

四川彭州项目自启动以来一直备受争议。网友对彭州的位置提出了一些疑问，中石油负责人也多次回应。5月4日，四川石油化工股份有限公司负责人再次站出来，回答了网友关于四川石油化工为什么建在成都逆风水域、距离成都居民区100公里以内、地震断裂带的三大问题。

同时，四川石化质量安全环保部负责人还就网友关注的环保问题采访了中国西部网记者。

环保设施到位石化没有高度污染

记者:网友认为石化行业是高污染行业。彭州建了这么大的石化厂，那些烟囱每天都会排放大量废气。会影响成都空的燃气质量吗？

负责人:首先，我不同意简单地把石化行业定义为高污染行业。企业是否污染严重，取决于企业的生产控制和环保设施是否到位。

作为一家现代化炼化一体化企业，四川石化从设计之初就采用了先进的清洁生产和污染控制技术，确保从源头-过程-终端的各个环节将产生的污染物控制在较低水平。同时，在项目建设中，各生产单元的污染物控制设施与主体工程同步建设，可充分保证所有排放达到甚至超过国家标准要求。

四川石化项目关键设备——760吨环氧乙烷反应器

以下是一些关键措施:

采用国际先进的全加氢环保清洁炼油工艺，从源头上减少废气污染物的排放。全加氢是指油品中的含硫化合物通过加氢反应转化为硫化氢，再通过后续处理转化为对大气无污染的硫产品。这在项目的整体流程设计中树立了很高的标杆。

全厂动力锅炉和炼油工艺炉采用脱硫清洁燃料气和清洁天然气，最大限度控制烟气中二氧化硫和烟尘的排放；我们引入了低氮氧化物燃烧器，从源头上控制烟气中氮氧化物的产生。

催化裂化装置再生烟气经三级旋风分离器分离除尘，能量经余热锅炉回收后送至烟气脱硫设施；烟气脱硫采用杜邦湿法洗涤系统，控制烟气中的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物。处理后的催化再生烟气不仅符合《大气污染物综合排放标准》二级标准，而且远低于限值。本二级标准适用于城市规划确定的居住区、商业与交通混合区、文化区、历史遗迹和广大农村地区。

全厂设置两套热备用硫磺回收装置，处理炼油过程中产生的含硫废气，回收硫磺资源。特别是引进了世界著名的杜克燃烧转化器，与两级克劳斯转化和尾气处理工艺相匹配，回收效率可提高到99.8%以上，达到国际先进水平。我国硫磺回收工艺的回收效率为98% ~ 99%。

装卸设施内建有油气回收设施，采用膜分离-吸附组合工艺回收烃类组分，减少了烃类气体的大气排放。这就好比说普通人给汽车加油时排放的汽油气体是密封回收的。我们还采用催化燃烧工艺处理顺丁橡胶厂的尾气，旨在减少碳氢化合物的大气排放。

为防止污水处理设施、构筑物产生的臭气污染周围环境空气体，对所有易产生恶臭气体的污水处理设施进行覆盖封闭，集中收集恶臭气体。炼油、乙烯配备8000 m3/h恶臭气体收集处理装置，采用“生物滴滤、生物池滤、生物氧化过滤”的生物工艺，恶臭气体去除率可达95%。

在最坏的情况下，项目排放对空的气体质量影响不大

记者:现在四川石化项目还没有正式投产。如何证明未来生产排放的废气不会影响成都空的气体质量？

负责人:我完全理解大家的关心，这也是我们自始至终关心的问题。在环境影响评价过程中，多次运用各种科学方法进行计算论证，确认四川石化项目不会对成都空气体质量产生不利影响。

规划环评时，采用了国际先进的大气预测模型，以四川石化项目为中心，预测了120×120km2范围内的大气污染物分布。模拟预测表明，正常排放条件下，四川石化项目对成都、彭州的污染影响不改变原有大气环境质量水平，满足国家大气环境质量标准对其功能分区的要求。

预测结果还显示，空气体质量最差的一天，项目现场大气中NO2浓度为0.02968mg/m，仅为《国家环境空气体质量标准》二级标准允许值的24.73%，大气中SO2浓度为0.0184 mg/m，仅为本标准允许值的10.018 mg/m。可见，即使在最不利的气象条件下，项目排放对空的气体质量影响不大。

彭州项目可明显改善成都空

记者:即使空的空气质量没有因为项目的排放而超标，但不可否认的是，排放的空气污染物仍在挤压当地的环境容量，使彭州和成都的自然环境更加脆弱，对吗？

负责人:如果只看生产基地在卸货的事实，这个说法是有道理的。但需要注意的是，一方面，地方政府按照国家减排要求，通过淘汰落后产能，腾出了更多的环境容量；另一方面，四川石化项目投产后，可以为市场提供更高质量的油品，大大降低了成都市汽车尾气中的有害物质，但对改善成都空的气体质量有积极作用。

目前成都市场的汽柴油大部分属于国ⅲ品质。由于之前西南地区没有大型炼油厂，优质的国IV优质汽柴油不得不从外地供应，成都市场供应非常紧张。但四川石化1000万吨/年炼油项目建成后，成都市场优质汽油供应充足，将明显改善空的气体质量。

以汽车尾气中的主要污染物SO2为例，按照国家标准，国ⅳ品质汽油的硫含量比国ⅲ低66.67%，国ⅳ品质柴油的硫含量比国ⅲ低85.71%。如果全部换成国IV油品，相当于成都至少减少三分之二的SO2排放，令人惊叹。按照成都目前310万辆的汽车保有量来看，200万辆汽车排放的SO2污染物都没了。顺带一提，按照计划，在不久的将来，我们的汽油产品将升级到国家V标准，然后汽油的硫含量将降低到现有国家III标准的十五分之一，这将进一步改善成都空的气体质量。