香港当房 学者建议港人移居大湾区解决住房问题：房价只有香港八分之一

香港的房屋问题非常严峻，市民不但要面对高昂的楼价，居住质素更每况愈下。发展商为了配合年轻人的购买力，不断推出只有百余尺有如“劏房”的纳米楼。明显地，这个新常态并非健康现象，政府必须致力解决。可是，政府在短期内根本无法大幅增建房屋，香港房屋问题有如死结。李克强总理在本年3月提出了粤港澳大湾区的战略，移居大湾区或许会成为解决香港房屋问题的一线曙光。

粤港澳大湾区是指由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门和港澳形成的城市群。

二线城市房价约为香港的八分一

搬到大湾区可以有效解决房价和生活质量的问题。目前，两地的楼价差异非常明显。香港的平均脚价约为1.1万港元；内地一线城市广州，大部分地区平均不会超过3000港元。二线城市中山平均只需要1300港元左右。换句话说，内地的平均脚价只有香港的五分之一至八分之一。今年3月以来，内地调控政策再次加强，房价也相应调整。短期内，两地的楼价差距可能会再次扩大。虽然内地大部分城市的首付应该至少是楼价的三成，但我相信很多香港人仍然可以以目前较低的价格负担得起。

此外，内地的居住质素普遍较香港好。最明显的必然是居住面积。香港的人均居住面积约为150平方尺，而内地则约为350平方尺，较香港大1.3倍。此外，一些大型屋苑的环境亦较香港为佳。内地的屋苑多为封闭式，规划一般都非常完善，餐厅、理发、购物一应俱全，居民不踏出小区也能解决日常生活所需。而且内地很多屋苑都有使用物业管理应用程序，居民能以程序要求送水、维修、团购等服务，物业管理服务明显领先香港。

完成基础设施节省时间，但运输成本昂贵

内地楼价不但低廉，而且平均居住面积较大及有较高的居住质素，移居大湾区是一个吸引的选择。可是跨境居住仍有许多问题需要政府协助解决。

跨境居留最重要的考虑一定是交通时间。随着粤港澳大湾区的发展，交通网络越来越完善。粤港澳大湾区正在修建许多铁路和公路。深华通道建成后，从中山到深圳只需半小时，到香港需要一个多小时。港珠澳大桥也将珠海到香港国际机场的行程时间缩短了80%以上，从4小时左右缩短到45分钟左右。广深港高铁从广州出发，48分钟就可以到达西九龙，不需要停车。由此可见，城市间的时间空距离将大大缩短，交通时间的问题也没有想象中那么大。不过，我们还是要数清时间。移民大湾区的人数增加后，在高峰时间可能需要20至30分钟才能通关，这必然令人望而却步。政府可考虑设立特别通道，方便跨境居民，缩短过关时间。

除了交通时间，车资是跨城居住的另一个重要考虑。现时港铁来回罗湖到中环便需要92.2港元，而广州到深圳的高铁二等座每一程便要74.5至94元人民币不等。而根据内地官媒的预测，港珠澳大桥的收费为私家车150元、货车200元。来回两地的交通费每天最少也要300港元，一个月便要花上6000到7000港元在交通上，这对一般的“打工仔”是一个很大的负担。近年日本政府或企业为了吸引市民住在较偏远人口较少的地区，它们实施了新干线通勤，补助市民乘坐新干线来往东京和其他县市上下班。香港政府能积极考虑提供类似的交通津贴，或以优惠月票方式支持跨城居住的市民，减轻其交通支出的负担。

内地的限购问题也必须解决。自2017年3月以来，为抑制楼市过热，落实习近平主席去年12月提出的“房子是用来住的，不是用来炒的”的思路，内地政府进一步加强了不同城市限购限售政策。比如在广州，没有本地户籍的单身人士，必须在广州有5年社保缴纳记录，才能买房。就算交了社保，也拿不到买房的资格。

医院应提供便利，先治疗后付款

在正常情况下，香港人想在大湾区置业并不容易。如果香港人想移居大湾区，内地政府必须提供协助，放宽香港人购买内地房产的要求，例如每人有一次买房的机会，并有一个最短的过户期。这样可以有效减少楼价的波动，但让香港人可以自置物业。

部分人对医疗问题亦十分担心。因为香港人没有缴交内地的医保保险，故此无法享受医疗福利，医疗费用会较高。内地医疗制度与香港亦存在很大差异，人们需要先以现金缴付数千至数万元的按金，方能获得治疗。倘若出现了一些紧急状况，市民必须在居住地求医，他们在没有充足现金的情况下便会出现危机。此外，内地大部分医院都不接受境外医疗保险，香港居民尽管有香港的医疗保险，他们多半需要先缴付医疗费用，之后再向保险公司申请赔偿。两地政府或许能为香港人在指定医院提供便利，在危急情况下让他们能先接受治疗后付款，减少有意跨境居住人士的疑虑。

香港人在购买高铁车票时，应该争取更好的待遇

高铁将会是来往香港及大湾区城市的主要交通工具之一。可是，现时香港人购买高铁票的待遇仍与内地居民有明显区别。港人在购买预售车票必须花时间先注册一轮，而取票时亦多半不能使用自助取票机。政府若争取到回乡证与二代身份证持有人有相同待遇，这样可以大幅减少港人购票时遇到的困难，相信可以吸引更多港人移居及出行到大湾区。

此外，随着电子货币在内地越来越普及，大湾区所有城市都需要一张可以使用的公共交通智能卡。市场上有一款名为“八达通凌南通”的联名跨境卡，包含八达通和凌南通功能，可在广州、佛山、香港等17个城市使用。目前全省公交一卡通已基本实现，但凌南通仍在争取全省所有地铁一卡通。如果政府能够支持灵通完成相关计划，跨境运输支付将变得更加便捷。

现时有数万香港人于深圳跨境居住已经超过十年。他们每天来回两地上班上学，证明了跨境居住是可行的。港人移居大湾区虽然还存在着不少问题需要政府协助解决，但这策略定必是未来的一个可行方向。在促进两地融合的同时能有效纾缓香港一直难以解决的房屋问题。